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 Yamaha-Vorstellung in Tokio. (Foto: Gauloises-Yamaha) |
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Sie trägt die Nummer 46, sie ist blau und sie sieht fast genau so aus wie im Vorjahr. In Tokio gab der Yamaha-Konzern den Blick frei auf die neue YZR-M1 Jahrgang 2005, mit der Valentino Rossi seinen Titel erfolgreich verteidigen soll.
Nur der weiße, breite Streifen oberhalb der Verkleidung und des Tanks ist neu. Zudem wirkt das Design etwas kräftiger und aggressiver. Ansonsten unterscheidet sich das „Blaue Wunder“ des sechsfachen Weltmeisters kaum vom Vorjahresmodell.
Zur offiziellen Vorstellung hießen die Vertreter von Yamaha Motor Company Rossi und Teamkollege Colin Edwards sowie Teammanager Davide Brivio willkommen. Der 26-jährige Italiener freute sich über den Anblick seines Arbeitsgeräts. „Ich hoffe, dass ich auch in diesem Jahr den Titel gewinnen kann. Doch gewinnen ist nie leicht“, warnte der Yamaha-Star.
Wie im Vorjahr wolle er versuchen, mindestens neun Rennen zu gewinnen. „Es wird erneut eine große Herausforderung sein. Ich hoffe, dass mich alle unterstützen werden.“
Die Krone für sich zu behalten – und das im 50. Jubiläumsjahr des Werks - ist natürlich das große Ziel bei Yamaha. Die Japaner wollen sogar noch mehr. Diesmal soll auch der Herstellertitel erobert werden. Die Ingenieure haben sich nochmals kräftig ins Zeug gelegt. Die Stabilität, die Spitzengeschwindigkeit, mehr Einstellmöglichkeiten für die verschiedenen Pisten sowie ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Kraft und Verbrauch seien die Hauptpunkte gewesen, die verbessert worden seien.
Noch einige Tage werden Rossi und Edwards im Land der aufgehenden Sonne verbringen. Anschließend testen die Gauloises-Fahrer vom 9. bis 11. März in Phillip Island, bevor in Barcelona und Jerez die beiden IRTA-Tests auf dem Programm stehen. Am 10. April findet der erste von 17 WM-Läufen in Jerez statt.
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